Center of Automotive Research at Stanford
Prvním zástupcem autonomních automobilů je Shelley. Pojmenovaná po Michelle Mouton, první ženě která vyhrála závod na Pikes Peak, se chystá zůčastnit tohoto závodu jako první automobil bez lidské posádky. V Audi TTS díky množství již vestavěné elektroniky, nebylo třeba tolik úprav, jako v prvních pokusech o počítačem řízená vozidla. Většina dnešních automobilů je řízena elektronicky, ať už jde o pedály, či řízení.
V kufru auta je umístěn počítač, gyroskopy a další potřebná elektronika pro spojení s autem. Na střeše jsou GPS antény, díky kterým se po dopočtení pomocí zpřesňujícího signálu Shelley dostane na určení pozice s přesností na 2 cm. Automobil nemá jiné "oči", má pouze danou trasu a cílem je řídit tak, aby se co nejefektivněji dostal k cíli. Řízení upravuje podle srovnání GPS pozice s informacemi z jednotlivých kol a gyroskopů.
Dá se říci, že velké množství podpůrných systémů řízení s umělou inteligencí, které má k dispozici živý řidič, řídí ještě vyšší expertní systém, kombinující všechny získané informace a pořád je dostatečně rychlý, aby řídil auto na hranici jeho možností.
Další informace a i videa z přípravy lze prohlédnout v poslední zprávě o Shelley a závodu Pikes Peak